En la entrada anterior os hablaba sobre la recuperación que hice de una bicicleta noventera que me va a servir para dar paseos tranquilos de vez en cuando. Una Conor MTB 5 50 Parte de esa recuperación fue el mantenimiento de pedales. Aquí os explico paso a paso cómo quitar la holgura a unos pedales, sean automáticos o de plataforma.
Desmontaje
En primer lugar desmontamos la jaula del pedal. Se hace fácilmente sacando tornillos de ambos lados. También extraemos el tapón de plástico de la parte exterior del eje.
Encontraremos una tuerca. En el caso de mi pedal la extraeremos con una llave de 12mm.
Para poder desenroscar esta tuerca tendremos que sujetar el eje del pedal por el otro extremo.
Con esta tuerca fuera podemos ver una arandela que no va roscada y que separa la tuerca de la contratuerca.
Se puede extraer con la ayuda de unas pinzas o un destornillador con las puntas finas.
Ahora queda a la vista la contratuerca, que es también la pista de los rodamientos.
No debe estar muy apretada para que el pedal gire así que podemos extraerla sin dificultad girándola con la punta de un destornillador.
No parece que estuvieran mal de grasa en este caso…Una vez fuera la contratuerca, que también es pista de rodamientos, podemos ver las bolas.
Ahora podemos sacar el eje. Cuidado de no perder ninguna bola. Es mejor retirarlas antes.
Limpieza
Momento de limpiar todo bien. Empezamos por el eje.
Limpiamos las bolas y limpiamos el interior del cuerpo del pedal pasando un trapo de extremo a extremo.
Montaje
Una vez todo esta limpio es hora del volver a montar. Colocamos una capa de grasa en la pista de rodadura y vamos pegando las bolas una a una.
Todas las bolas quedarán pegadas por la grasa.
Colocamos ahora las bolas en el otro extremo del cuerpo del pedal. Hacemos lo mismo: ponemos bien de grasa y vamos pegando las bolas una a una.
Y metemos el eje por la parte inferior con cuidado de no sacar las bolas de su sitio.
Ahora, una vez el eje está en su sitio, ponemos la contratuerca, la arandela y la tuerca para que quede todo asegurado pero que pueda rodar con libertad.
Para acabar montamos la tapa y la jaula y el pedal queda como nuevo.