Me he comprado una tija telescópica (tija pija que la llaman) y en esta entrada te cuento cómo hacer para montarla siendo que el cable (y funda, claro) van por dentro del cuadro de la bicicleta. No te lo pierdas porque es bastante interesante y te vale tanto para instalar una tija como para cambiar cables y fundas de cambio o freno. Vamos con la instalación de tija telescópica con guiado interno de cable.
Tija de sillín Vario 31.6x322mm
Llevaba yo tiempo barruntando la posibilidad de comprarme una tija telescópica. Más por pijerío que otra cosa porque saliendo la mayoría de las veces a llanear por Leganés no tengo la necesidad real de bajar el sillín en los descensos.
Pero tú ya sabes que el «ciclismo en estático», esto es, disfrutar de nuestro deporte sin la necesidad de salir a montar en bici, también cuenta. Deja que me explique, que lo mismo no me estás entendiendo. Mejorar la bici con un componente nuevo mola mucho. Un nuevo maillot, las botas de invierno que llevas tiempo persiguiendo… Todo eso, para mí, es parte de este deporte. Ciclismo estático. También dedicar una tarde a hacerle mantenimiento cariñoso a la bici, colocar las herramientas si eres afortunado y tienes un pequeño (o no tan pequeño) taller doméstico, buscar en Wallapop algún chollo que no necesitas para nada pero… siendo un chollo… Todo cuenta, todo forma parte de esa afición.
Y fue así que me puse a mirar tijas telescópicas para comprarla, llegado el caso, en el Black Friday. Pero vi en Bike-Discount una oferta que no pude rechazar: una tija XLC Vario rebajada de 160€ a 49,99€. Y la había en medida 31,6, que es lo que mi bici necesita. Me quedaban dudas de la longitud. 322 milímetros. Cogí el metro y verifiqué, para mi satisfacción, que me servía también de larga. Así que tras pensarlo unos 15 segundos procedí con la compra.
Oferta de Bike-Discount
Como ves, se incluye el cable, funda y mando remoto. Todo el kit.
En pocos días estuvo en casa… Pero no podía montarla porque se necesita un kit específico para poder guiar cables y fundas por el interior del cuadro. Y yo no lo tenía, pero el primo sí. Se lo comenté y se ofreció encantado a echarme una mano. Pero el ansia me pudo y acabé comprándome el kit en Amazon. 16€ tuvieron la culpa. El mismo kit en Aliexpress te sale por 4,49€ si usas la opción esta de juntar 3 artículos que sumen mas de 10€.
El kit viene completito y funcional
Viene con instrucciones en chino y en inglés. Consta de un cable largo con un imán en un extremo y una rosca macho en el otro, dos cables más pequeños para, principalmente, «cazar» al grande, varios terminales para enganchar cables o fundas y un imán relativamente potente. Todo ello en una cajita que será algo mas pequeña que un paquete de tabaco.
Teniendo todos los avíos esperé al viernes por la tarde para poder realizar la operación de instalación sin prisa y sin presión.
En primer lugar tendría que desmontar la tija que estaba usando. Una preciosa KCNC a la que echaré infinitamente de menos pero a la que ya he buscado nueva bici huésped. Ya te contaré sobre eso en otra entrada.
Esta tija es canela en rama
Una de las penurias por las que he tenido que pasar es la de ver cómo le meto a la bici 400 gramos más. Todo el mundo dice que la diferencia de peso se compensa con el beneficio que se obtiene al poder bajar mejor y más seguro. Espero ser de esta misma opinión.
153 gramos una tija de aluminio top
El cuadro de mi bici tiene orificios sin usar para guiado de cable por el lado derecho. Os tengo que pedir disculpas porque no he lavado la bici desde la última salida y tiene un poco de barro.
Por ahí vamos a intervenir
Quitamos el tapón y metemos el extremo con imán del cable largo de kit de enrutamiento.
Luego tendremos que ver cómo tapar un poco este orificio que está muy expuesto
Es sencillo «cazar» el extremo del cable con el imán del kit. Este sistema magnético te servirá para cuadros de carbono o de aluminio. Para cuadros de acero no, porque el imán del cable azul se pegará en el cuadro y no correrá por dentro como debe hacer.
El imán se adhiere al cuadro porque contacta con el imán del extremo del cable
Ahora se trata de ir guiando el cable con maña hasta el orificio de salida. En mi caso, la boca del tubo vertical, por donde meteremos la tija. En la siguiente foto puedes ver que el extremo del cable ya está a mitad de camino del tubo diagonal. Si lo perdemos es relativamente sencillo recuperarlo moviendo un poco el cable y buscándolo con el imán azul.
Poquito a poco con paciencia y talento
La parte más complicada fue guiar el cable por la zona del pedalier. Aquí me atranqué un poco. Más que por la curva fue porque el imán del cable se pegaba a los tornillos del basculante y del amortiguador.
La unión de ambos tubos es complicada
Pero poquito a poco lo conseguí. No veas qué alegría al ver la puntita del cable asomando desde el orificio del tubo vertical.
¿Ves la puntita del cable?
Llevarlo hasta arriba es coser y cantar.
Primera fase completada
Con el cable-guía atravesando el cuadro de orificio a orificio llegaba el momento de pasar la funda del cable.
Para ello nos valdríamos de uno de los terminales que vienen en el kit. El que tiene cabeza con rosca cónica.
Con las herramientas adecuadas todo es más fácil
Tenemos que enroscar ese terminal en el extremo de la funda de cable. Puede que cueste un poco, pero queda una unión superfirme.
Menos mal que tenía las uñas limpias…
Ahora tenemos que unir el cable azul con la punta que le hemos puesto a la funda de cable. Chupao.
A enroscar una con otra
No temas, que no se van a separar fácilmente.
Lo mejor es que aún no había roto nada
De esta manera ya tenemos la funda en disposición de ser arrastrada hacia dentro del cuadro.
Esto está ya casi listo
Y tirando del otro extremo podemos sacar la funda. Se atrancó un poco en algún punto. Haciendo un movimiento sexy para adelante y para atrás se desatascó y corrió toda la funda.
Tirando del cable azul nos traemos la funda
No veas qué gustazo me dio haber sido capaz de pasar la funda a la primera.
Ahora es fácil poner los topes de la funda y pasar el cable.
Cable enfundado
Este cable se posiciona en la presilla que tiene la tija a tal efecto por su parte inferior.
Y por el otro extremo, tenemos el mando remoto.
Cockpit de copa del mundo… o casi
Fijarlo es sencillo, solo hay que hacerlo pasar por un orificio y asegurarlo con un tornillo allen muy pequeño. Me costó más encontrar la manera de tener todo a mano. El mando de la tija lo puse donde estaba el del bloqueo de la horquilla. Este último, que pretendo usar menos, lo he pasado al otro lado de la maneta de freno. Ya tengo todo al alcance del pulgar y de manera más o menos ergonómica.
Así es como queda la tija puesta.
Tija lista para ser usada por senderos muy agresivos
Y así, bajada. No os lo he dicho, pero da 80mm de recorrido y tiene ajuste infinitesimal. Esto es, que la puedes dejar a la mitad si quieres.
Ahora sí que sí
El sillín, por cierto, es un Elita One Carbon. De lo mejorcito que he probado en mucho tiempo.
Este sillín es bueno, bonito y barato
Con este cambio he actualizado un poco la bici. Que, como decía al principio, no es que me hiciera falta pero de vez en cuando hay que darse un capricho. El finde que viene se supone que tenemos ruta planeada por Hoyo de Manzanares, zona técnica por donde las haya. ¡A ver si le saco partido!
Espero que te haya servido este pequeño tutorial de instalación de tija telescópica con guiado interno de cable. Yo he disfrutado con una mecánica que hago por primera vez y que no me ha parecido demasiado complicada.